← назад к обслуживанию
Обслуживание · заказ с самопересадкой
Заказ · самопересадка · 2 брони
ORD-2027-0224-0147 · NMA → TAS → SVO
12.03.2027 · KARIMOV/AZIZ MR, KARIMOVA/DILNOZA MRS, KARIMOV/TIMUR MSTR · SilkRoad Travel TASU2104
{{orderStatus}}
{{vibiChip}}
Маршрут и стыковка
Плечо 1 · HY · наш билет · бронь HY8M4T
HY 052 NMA {{dep1}} → TAS {{arr1}}
Изменение расписания: было 08:40 → 12:05 · статус TK
1×23 кг · билеты 250-2412345701…703
Стыковка TAS · терм. 3 → 2
{{connTime}}
минимум 180 мин
{{connVerdict}}
Плечо 2 · SU · Аэрофлот · бронь 6YQ2LK
{{leg2Flight}} TAS {{dep2}} → SVO {{arr2}}
Economy · 1×23 кг · билеты 555-2101123401…403
{{bagLine}}
HY 052 сдвинут: стыковка 1 ч 20 мин из минимума 180 мин · риск срыва 70%
Вынужденный обмен и возврат HY — без штрафа. Плечо 2 (SU) — по страховке APEX.
Основание и что делать, если пассажир в пути
HY 052 сдвинут на 08:50 → прилёт TAS 09:55. Изменение пришло от HY (очередь Q8); Аэрофлот об этом не знает.
Основание: существенное изменение расписания перевозчиком HY (стыковка стала меньше минимума) — вынужденный обмен и возврат без штрафа доступны всегда, waiver не нужен.
Плечо 2 (SU): waiver HY его не покрывает — по второму плечу действует страховка стыковки APEX через VBI.
Пассажир уже в пути? Инструкция «Срыв стыковки при самопересадке» · поддержка VBI и APEX: [ТЕЛЕФОН ПОДДЕРЖКИ VBI] (24/7, из справочника контактов HQ) · багаж ViBI ждёт в TAS и уходит следующим рейсом SU
{{decTitle}}
- {{x}}
{{appliedText}}
Убыток CL-2027-0311 по полису APX-2027-118842 · APEX через VBI · заявление и урегулирование — через VBI