← назад к предложению
Продажа · самопересадка · бронь, оплата и выписка
ПИЛОТ
Самопересадка включена для вашего агентства · APEX обязательна
Заказ · самопересадка · 2 билета
NMA → TAS → SVO · 12.03.2027 · 2 ADT + 1 CHD
Заказ ORD-2027-0224-0147 · две брони: HY и Аэрофлот, один платёж клиента
{{statusText}}
Бронь 1 · HY · наш билет
{{leg1Status}}
HY 052 NMA 06:40 → TAS 07:45
A320 · ECOSMART · 1×23 кг включено · прилёт TAS терм. 3
Бронь HY8M4T · HK · подтверждено · 1 870 000 UZS
Бронь 2 · SU · Аэрофлот
{{leg2Status}}
SU 1873 TAS 11:15 → SVO 13:35
A321 · Economy · 1×23 кг включено · вылет TAS терм. 2
Бронь SU 6YQ2LK · 7 680 000 UZS
Брони связаны между собой. Стыковка в TAS 3 ч 30 мин (терм. 3 → 2) · минимум 180 мин ✓ · риск срыва 5% · TAS — хаб пилота ViBI.
Оплата и выписка заказа
Сначала плечо партнёра, затем HY. При сбое всё откатывается автоматически.
Как идёт выписка
Холд ставится при выписке: 10 938 850 UZS (плечи − комиссии + ViBI и APEX; сбор агентства остаётся у агентства). Шаги идут строго по порядку; при сбое всё откатывается автоматически. Порядок задаёт HQ («Порядок выписки», по умолчанию): сначала плечо партнёра, затем HY — если партнёр откажет, билет HY не выписывается и аннулировать ничего не нужно.
Демо-исход
Способ оплаты
К оплате клиентом
11 492 650 UZS
Холд H-2027-0224-0391 · спишется 10 938 850 при выписке
Выполняется шаг {{curNo}} из 8…
Исход выписки плеча 2 уточняется — Аэрофлот не ответил за 45 с
Пока статус плеча 2 не проверен, выписывать плечо 1 нельзя. Холд сохраняется.
Подробнее
Плечо 1 (HY) ещё не выписано — оно выписывается только после подтверждения билетов партнёра. Холд 10 938 850 UZS сохраняется, повторная выписка плеча 2 заблокирована, чтобы не получить два билета.
Сверка завершена: заказ SU 6YQ2LK выписан (555-2101123401…403). Статус обновлён, выписка продолжена: плечо 1 HY, связка броней, бронь ViBI, списание.
Аэрофлот отклонил выписку плеча 2: места в классе закончились
Выполнен автоматический откат: без второго плеча маршрут клиенту не нужен. Плечо HY не выписывалось — аннулировать нечего.
- Отмена сегментов брони HY8M4T — выполнено
- Снятие холда H-2027-0224-0391 — 10 938 850 UZS освобождены — выполнено
- Сбор ViBI и страховка стыковки не списаны — ничего не удержано
Документы: два билета на каждого пассажира
Открыть заказ| Пассажир | Билет плеча 1 · HY | Билет плеча 2 · SU | ViBI · сквозная бирка |
|---|---|---|---|
| {{t.pax}} | {{t.t1}} | {{t.t2}} | {{t.vibi}} |
Общая маршрутная квитанция
Оба плеча на одном листе с крупной пометкой «два отдельных билета, самопересадка в TAS (терм. 3 → 2)».
Клиент получит в TelegramВаш маршрут NMA → TAS → SVO
Два отдельных билета · самопересадка в TAS (терм. 3 → 2)
📎 Общая маршрутная квитанция.pdf@silkroad_hy_bot · клиент подписан · тред за вамиОтвет клиента придёт в ваш Telegram Inbox. В сообщении: маршрут, цена клиенту, срок ссылки и контакты агентства.
Подтверждение ViBI · оператор VBI
Создаётся после выписки; оператор подтверждает сам.
VBI-HY-104218
{{vbiStText}}
Принята → в обработке → подтверждена · {{vbiStNote}}
Багаж оформляется в NMA сразу до SVO; в TAS получать и сдавать не нужно.
Вылет дальше 30 дней (оператор принимает брони не раньше чем за 30 дней). Сбор ViBI уже в заказе; бронь у оператора отложена и создастся автоматически 10.02.2027, когда откроется окно. Статус в заказе: «ViBI · ожидает окна».
Нет терминала прилёта NMA → TAS в расписании — оператор не принимает бронь без терминала. Бронь ViBI отложена до получения терминала; платформа повторит запрос после обновления расписания, кассиру ничего делать не нужно.
Сбор ViBI по местам и страховка стыковки
Сбор ViBI — услугой HY в общем списании
EMD-S и полис APEX
EMD-S 250-8212345118 (ViBI: 4 места × 1 транзит × 20 EUR = 80 EUR — KARIMOV/AZIZ 1, KARIMOVA/DILNOZA 2, KARIMOV/TIMUR 1; бирки HY 778341…778344) · полис APEX (через VBI) APX-2027-118842 — оформлен VBI у APEX в составе брони VBI-HY-104218 (по тарифу APEX · пример до получения тарифа APEX, 9 EUR × 3 пасс. × 1 транзит)