Коммерция · справочники продажи

Каталоги HQ

Публикация — через второе лицо (4-Eyes)

Активация в Amadeus · SC-ANC-18PDT · ждёт T002продажа идёт по каталогу HQПодробнее ▾

Функции, которые зависят от переноса сообщений PDT → PRD (задача T002). До активации переключатели заблокированы, продажа идёт по каталогу HQ.

Флаги по тенантам →

Каталог услуг до PNRService_IntegratedCatalogue — места, багаж, CIP до создания брони (решение Q-03)PDTзаблокировано до T002 Сбор агентства в AltéaСбор как EMD/TSM в PNR вместо учёта только на платформеPDTзаблокировано до T002

Описание семейств (FFD) и UpsellСейчас — каталог HQ на этой странице; после PRD — из AltéaPDTкаталог HQ активен

{{meta.ver}} PUBLISHED

Черновик: есть изменения

{{meta.title}}: черновик {{meta.next}} ожидает утверждения вторым лицом (роль «Коммерческий директор HQ», М. Алиева — по матрице R4). Действует {{meta.ver}}.

Атрибут	ECOLITE · Economy Light Q	ECOSMART · Economy Standard M	ECOCOMFORT · Economy Flex Y	BIZPRO · Business J	Источник
{{r.a}}	{{r.l}}	{{r.s}}	{{r.f}}	{{r.b}}	{{r.src}}

Условия синхронизированы с ATPCO · 24.02.2027 06:00 · обмен/возврат — из Cat 31/33 (Д8), расхождений нет

Как считается

Штрафы обмена и возврата берутся только из правил тарифа ATPCO (через Altéa / ETS 3.0: Cat 31 — добровольный обмен, Cat 33 — добровольный возврат; решение Д8). Семейство (ECOLITE, ECOSMART, ECOCOMFORT, BIZPRO) — витрина над тарифами: его условия «обмен / возврат» не редактируются вручную, а подтягиваются из Cat 31/33 тарифов семейства. Каталог HQ хранит только маркетинговые атрибуты (багаж, место, мили, тексты). Расхождение условий семейства с Cat 31/33 — ошибка синхронизации в очереди проверок HQ (H7), а не ручная правка; сейчас расхождений нет.
FFD (Fare_GetFareFamilyDescription) ещё не перенесён в PRD — продажа показывает атрибуты из каталога HQ с бейджем «каталог HQ». После активации T002 источник переключится на Altéa автоматически, расхождения появятся в «Проверках».

Аэропорт	Тип стыковки	Терминалы	MCT	Исключения	Источник
{{m.ap}} {{m.city}}	{{m.type}}	{{m.term}}	{{m.min}}	{{m.exc}}	{{m.src}}

Стыковка ниже MCT — предупреждение, продажа только с согласованием HQ.

Код	Аэропорт	Город · группа	Страна	Часовой пояс	Статус
{{p.c}}	{{p.n}}	{{p.g}}	{{p.cn}}	{{p.tz}}	{{p.st}}

Борт: A321neo · 16J / 174Y A320neo · 12J / 138Y B787-8 · 22J / 224Y

Выберите зону-кисть и нажмите номер ряда, чтобы назначить

FEDCBA

{{z.rows}} рядов · {{z.seats}} мест

Ряд 13 отсутствует в нумерации.

RFISC {{v.code}} · группа {{v.grp}} · {{v.emd}}

Услуги продаются до создания PNR (Q-03).

Возвратность EMD и страховка

Возвратность EMD — по правилу RFISC: при смене места невозвратная EMD засчитывается в новую, разница — к оплате или в EMD RSVR. Страховка стыковки не продаётся как EMD — только через VBI (V9 · Сторонние сервисы, страховщик APEX).

Страна назначения / транзита	DOCS	DOCA	DOCO	Условие для граждан UZ	Источник
{{a.c}}	обязательно	{{a.doca}}	{{a.doco}}	{{a.note}}	{{a.src}}

«Обязательно» блокирует «Создать PNR» на шаге «Пассажиры».

Подробнее

Правило «обязательно» блокирует кнопку «Создать PNR» на шаге «Пассажиры» и называет причину. Этот каталог — единственный источник правил документов: агентские и групповые экраны показывают «Timatic: …» со ссылкой сюда.

Код	Тип тарифа	Комиссия	Наценка агента	Кто продаёт	Docsettle
{{f.c}}	{{f.n}}	{{f.com}}	{{f.mk}}	{{f.who}}	{{f.ds}}

Курс: 1 миля UzAirPlus =

UZS

Минимум к списанию

миль

Максимальная доля оплаты милями

% от тарифа (таксы — деньгами)

Пример расчёта для HY8K2M

Тарифы (без такс) 9 405 000 × 70% =6 583 500 UZS

Нужно миль при курсе 12054 863 мили

Списание миль — только после номеров билетов (PAY-07)FOP MILES+CASH